Rozbijanie rzeczy dla zabawy

Dowiedz się więcej o samochodach Monster Truck, bo król brutalnych wyścigów po bezdrożach zmierza w stronę PlayStation 3 pod postacią gry MotorStorm Pacific Rift.

Jeśli chcesz być kierowcą wyścigowym, musisz być największym sukinsynem na drodze. Samochody monster truck, ważące do 17 ton potwory o trzymetrowych oponach, to bez wątpienia największe pojazdy biorące udział w wyścigach po bezdrożach. Aby uczcić pojawienie się gry MotorStorm Pacific Rift wyłącznie na PlayStation 3 - gdzie po raz pierwszy w historii serii MotorStorm gracz ma możliwość usiąść za kółkiem tych mechanicznych potworów - przedstawiamy krótką historię pojazdów, które szturmem wzięły we władanie świat.

Samochody „monster truck” po raz pierwszy pojawiły się na wyścigach w latach 70. ubiegłego wieku, jako odpowiedź na niezaspokojone pragnienia widzów, rozczarowanych ograniczonymi wielkościami pick-upów i ciągników siodłowych. Producenci na całym świecie zaczęli modyfikować samochody w wyścigu o największą ciężarówkę świata. Ciężarówki zmieniały się w coraz większe, szybsze i wspanialsze drapieżniki, aż w roku 1978 pojawiły się największe pojazdy na torze – samochody monster truck – drogowe bestie z przerośniętymi oponami, które są niemal nie do zatrzymania.

Ich koła były tak ciężkie, że przez większość czasu pełzały po samochodach, miażdżąc je i rozszarpując na kawałeczki. Samochody monster truck stały się popularne za sprawą lokalnych wyścigów w całej Ameryce, gdzie głównym celem było zniszczenie, jeśli nie siebie nawzajem, to jak największej liczby innych samochodów. Czytaj dalej, aby poznać najsłynniejsze samochody monster truck w historii…

Bigfoot 4x4
Bigfoot (Wielka stopa) Boba Chandlera to oryginalny samochód monster truck – pierwszy pojazd, który przejechał po innym. W 1978 r. na polu w St. Louis Chandler przejechał samochodem Bigfoot po dwóch innych samochodach, aby przetestować jego wytrzymałość.

Chandler wykonał Bigfoota na zamówienie Armii Stanów Zjednoczonych; samochód miał znacząco wzmocnione standardowe podwozie, standardowe nadwozie i potężne, wojskowe osie, zdolne utrzymać opony o średnicy 1,2 m. Jednak kiedy jeden z organizatorów wyścigów zobaczył zapis wideo testu, zapytał Chandlera, czy nie powtórzyłby tego przed publicznością.

Po kilku lokalnych pokazach Chandler zbudował jeszcze większego Bigfoota, z kołami o przekątnej 1,7 metra. Ukuty został termin Monster Truck, którym określano odtąd wszystkie pojazdy z przerośniętymi oponami. Bigfoot został gwiazdą programu telewizyjnego Truck-O-Rama (znanego dzisiaj pod nazwą USHRA). Wpisano go do Księgi rekordów Guinnessa jako najwyższy, najszerszy i najcięższy samochód typu monster truck. Z dodatkową parą trzymetrowych opon samochód miał 5 metrów wysokości i ważył ponad 17 ton.

USA-1
w roku 1983, USA-1 Everetta Jasmera został pierwszym samochodem monster truck, któremu udało się pokonać legendarnego Bigfoota. Jego wielki triumf został zarejestrowany przez kamery amerykańskiego programu telewizyjnego „That's Incredible!” Znany ze swoich spektakularnych kraks USA-1 wygrał w 1988 r. mistrzostwo serii TNT Monster Truck Racing Series i stał się ostatnim samochodem monster truck używającym resorów piórowych.

W 1992 r. USA-1 otrzymał nowe podwozie Executioner. Później w tym samochodzie po raz pierwszy użyto niezrównanego podwozia Nitemare 4. USA-1 przestał się ścigać we wczesnych latach 90., po tym, jak zakończono serię TNT Monster Truck Racing Series. W kwietniu 2008 r. Everett Jasmer znalazł się w Oficjalnej Galerii Sław Monster Truck.

Grave Digger
Grave Digger (Grabarz) Dennisa Andersona rozpoczął swoją karierę jako Ford Pickup z 1952 r. w wyścigach w błocie. Samochód został tak nazwany po tym, jak ktoś podsłuchał Andersona mówiącego: „Wezmę ten szmelc i wykopię Ci nim grób”.

Na jednej z imprez Monster truck, gdy jeden z pojazdów nie pojawił się na linii startu, Anderson zaproponował, że wystąpi w swoim pojeździe Grave Digger. Ku uciesze tłumu, mimo mniejszych opon zdołał rozjechać inne samochody, zaczęto go więc namawiać do porzucenia wyścigów w błocie na rzecz zawodów monster truck. 

W 1996 r. Grave Digger stał się pełnoprawnym samochodem monster truck, słynnym ze swego czarnego, cmentarnego lakieru. Anderson szybko stał się faworytem zawodów TNT Motorsports i w 1987 pokonał Bigfoota podczas show transmitowanego przez ESPN. W 1989 r. światło dzienne ujrzał Grave Digger 2, tym razem na bazie zamkniętego nadwozia Chevroleta. Lata 90. to czas dalszego rozwoju Grave Diggera, który nadal występuje w serii USHRA Monster Jam. 

Poznaliście historię największych samochodów ścigających się po bezdrożach, a teraz przygotujcie się, aby zasiąść za kółkiem jednego z nich w najnowszej grze wyścigowej – MotorStorm Pacific Rift.